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前段时间，我试驾了奇瑞新能源的iCAR 03，好玩的方盒子造型以及优秀的动力与越野能力，给我留下了不错的印象。此前这款车已经开启了预售，价格为12.98-18.58万元，今天咱们就来继续聊聊这款车。
这两年各种新能源SUV频发，其中方盒子和越野能力是两个很吃香的标签，前者能带来不错的接受度，国内消费者似乎对这种造型的车都很包容，后者则更是大家喜闻乐见的，试问谁不想让自己的车用途更广？遇到烂路不慌？偶尔也能放肆野一把呢！
iCAR 03就很好地将其合二为一，似乎是踩到了广大消费者的心坎里。
优缺点速览：
优点：
1、造型很独特，有别于其它车型
2、小巧灵活，操控敏捷，利于驾驶
3、车内储物空间足够宽敞
4、四驱版越野配置充足，具备一定的玩乐属性
缺点：
1、整体续航水平偏短
2、动态车内风噪偏大
它的预售价定的也是相当合理。15万以下的配置采用的是单电机、小电池，CLTC续航401km和501km两个版本，这样一来成本得到控制，主打年轻市场，甚至有能力降维打击到微型车市场，毕竟这款车的设计与性能还是不错的。
15万以上的配置则用到了双电机和大电池，CLTC续航472km和501km，零百加速6.5秒，更重要的是它们都配备iWD智控四驱系统，在一系列越野功能的加持下，具备不俗的越野能力，主攻20万左右的电动越野SUV市场。
iCAR 03的外形设计很有特点，展现出独特的风格和魅力。头灯独具匠心，很有未来科技感，中间饰板以及前保险杠也巧妙地融入了整体设计中，位于正中间的品牌Logo还具有点亮功能。这些细节之处的设计都展现了整车在外形上的用心和创新。
前、后悬非常短，整体形态很紧凑，车身尺寸为4406x1910x1715mm，轴距2715mm，还配有隐藏式门把手，高配车型还给到了19英寸轮圈。车尾横平竖直，亮点在尾灯和外挂小书包，注意里面装的可不是备用轮胎，而是额外的储物空间，此外尾门还配有电吸门。
车内设计简洁大方，未设置多余的物理按键，整体布局规整有序。在细节处理上，中央粗壮的拉手巧妙地将新能源元素与硬派风格相结合，呈现出了不错的视觉效果。配备的15.6英寸车机屏幕内置8155芯片，功能全面且操作流畅，达到了当前市场上的主流水平。
目前市场上销售的iCAR 03共有六个不同配置，其中包括三款两驱车型和三款四驱车型。对于单电机两驱版本，其最大功率为135kW，同时最大扭矩达到220N·m。而双电机四驱版本则更为强劲，最大功率可达205kW，最大扭矩更是高达385N·m，使其在零到百公里加速上仅需6.5秒。
四驱版的iCAR 03具备越野一定的能力，能极大拓展使用场景。拥有28°接近角、32°离去角、200mm最小离地间隙和600mm涉水深度等优秀车身参数，配合iWD智控四驱系统，精准快速分配动力，轻松应对交叉轴和陡坡。此外，低速蠕行和柔性下坡功能让驾驶更便捷，开启极限调头后转弯半径能缩小至4.5米。
全文总结
我认为iCAR 03是20万以内很有新意的一款纯电SUV，结合它的定价与配置划分，我们可以精准锁定符合自己需求的车型。怎么样，大家觉得这款车如何呢？欢迎评论区跟我互动。