试驾奇瑞艾瑞泽8高性能版，赛级驾控+家用舒适，这才是西装暴徒？

现在很多年轻人都喜欢价格便宜的运动车型，当然运动不仅仅是在外观方面，动力也要够运动。像广汽传祺影豹和名爵6等车型就比较受欢迎，不过并不是每个车企都会推出这样的车型，因为现在新能源车型是主赛道，所以很多车企更愿意把造车重心放在新能源车型上。但奇瑞汽车还是希望能给年轻消费者提供多一个选择，在此前是发布了艾瑞泽8高性能版车型，也是一款妥妥的“小钢炮”，那么下面我们就来分享一下艾瑞泽8高性能版的试驾体验吧。

 

 

先简单说一下艾瑞泽8高性能版的外观造型，作为主打运动的车型，它的前脸是做得更加运动激进，配备了大尺寸的进气格栅，内部采用的是菱格的设计，两侧的大灯造型十分犀利，并且使用了镀铬饰条进行贯穿，具有不错的视觉冲击力。下包围的看到应该是两侧夸张的导流槽，中间也是加以梯形的进气口辅助，整体营造出了浓郁的运动氛围。

 

 

艾瑞泽8高性能版的定位为紧凑型轿车，它的车身尺寸为4780*1843*1469mm，轴距为2790mm。从它的车身也能很直接地感受到它想表达的运动感。修长硬朗的腰线+溜背式的车顶造型，搭配上多幅式的轮毂，显得十分运动。而它的尾部采用的是“鸭尾”式的造型，贯穿式的尾灯是加入了熏黑的设计，下方则采用了双边共四出的排气布局来提升车子的战斗气息。

 

内饰部分，进入到车内则会觉得它和外观好像不太匹配，车内没有过多强调运动感，反而是营造出了家庭温馨的氛围，一下子会让人疑惑，这真的是同一辆车吗？言归正传，艾瑞泽8高性能版的内饰布局是比较简洁的，车内配备了平底的三辐式多功方向盘、全液晶仪表盘+中控屏的悬浮式双联屏，搭配上电子挡杆和贯穿式的空调出风口，体现出了不错的科技感。

 

另外，新车很明显能感受到它的内饰用料是更加细腻高级的，是使用了大面积的软质和皮质材料进行包裹，搭配上镀铬饰条以及黑棕的配色设计，豪华感和高级感都不像是这个运动外观该匹配的。

 

接下来讲的是它的空间表现，它的车身尺寸非常大，轴距则是达到了2790mm，在同级里是有很大的优势的，数据不会说谎，实际乘坐体验也能证明这一点。身高181cm的乘客坐到前排，头部还有一拳半的空间，后排空间也比较充裕，头部空间剩余半拳左右，腿部空间则有一拳半。

 

最后是驾驶车子的感受，艾瑞泽8高性能版搭载的是2.0T发动机，最大功率为254马力，最大扭矩为390N·m，传动系统匹配的是7挡湿式双离合变速箱。这套动力总成在实际驾驶中的表现就是迅猛，起步时轻踩油门就会有很快的响应速度，动力特别有劲，即使是在车速接近90km/h时，深踩油门也不会感受到很乏力。

 

 

而变速箱部分的表现就没什么太大的亮点，无论是换挡的平顺性还是灵敏性都是不错的，但是在高速行驶情况下降档，还是会感到顿挫感，不过这个价位匹配上它还是比较合理的。作为高性能版车型，我原本也以为它的底盘调教会是偏运动，没想到体验下来，它给我最大的感受就是舒适，而且是真的有家用车的那种舒适，细小的颠簸几乎感受不到。而且最让人惊讶的是，它的在保持舒适度的同时还能给你一个很好的操控性，在高速转弯或变道时，就能感受到它的侧向支撑力给到了一个力，让车身不会过分侧倾。

结语：很多国产“小钢炮”确实将运动感做得十分出色，但是舒适度往往是它们忽略的地方，因为很多年轻人的用车场景还是城市出行为主，而艾瑞泽8高性能版不仅做到了赛级驾控，还拥有家用的速度，真是一款“西装暴徒”。