开了2年电车，才知道电车和油车的差别，都是真心话

油车换成电车它会有不一样的用车体验，但是很多人想换又不敢换，主要是看网上都是在说，电车省油不省钱啊，不安全啊，容易自燃啊，各种方方面面的原因，导致了一直都还在犹豫。其实我自己倒是不犹豫，因为我身边很多人都换了电车了，我知道电车的使用情况。但我现在用车的频率实在是太低了，根本用不上电车，换句话说电车根本就不是我的刚需。如果你有使用电车的需求的话，其实是可以大胆入手的，我有个朋友把油车换成电车已经开了2年了，他跟我讲了开电车跟开油车的一些差别，今天就来跟大家分享一下。

 

说实话，油车换成电车开了2年后，最后悔的就是买早了，新车价格不稳定，自己刚买新车的时候花了快20万，现在过了2年，大把车子在降价，自己那个车今年直接官宣降价好几万，瞬间就觉得买早了，非常后悔。买车2年省下来的油钱还不如降价的多，大家都怕买了就开始降价，这大概就是目前买新能源车面临的最大问题了。但实际上新能源车对比传统燃油车有3大优势2大痛点。

 

痛点一就是价格不美丽，说真的，现在的油车真的很便宜了，前段时间我们这边搞了一个小型的车展，我去看了一下，丰田卡罗拉锐放这种紧凑型的SUV现在终端都只卖8万多了，要换以前，我朋友买的那个本田的XRV也都还是个小型的SUV都花了10几万，这两年油车的价格真的是降到冰点了。但电车却不一样，今年的电车虽然降价了，但你同样是拿8~9万块钱想买一辆好点的电车根本买不到，目前像比亚迪海鸥这种小小的续航300公里的电车，落地都还要差不多8万，而像五菱星光这种车型混动的还便宜点，但纯电续航趋势低，纯电版本的落地分分钟都要11万。要知道五菱做的车都是主打便宜去的，都还要那贵，其他的车型更不用想了。

 

并且由于它卖得比油车贵，但凡是会算账的大家都知道拿多花出来的钱去加油，实际上确实能够油车开好几年了。那这样一来到话，就限制了电车只能说适合那些开得多的人，开的少的话买回去可能会吃亏，还不如买个油车。

痛点二，跑高速对比油车还是差点意思。油车跑高速油耗会变低，加一箱油在高速上的续航确实要比在市区更长。但电车不一样了，电车上了高速以后，续航打折更严重，本来500公里续航的电车，在市区还能开到1比1的续航，可是上了高速以后，就要打6折了。而且它充电花的时间还长，遇到节假日甚至要排队充电。哪哪都没有油车有优势，油车的缺点就是路费比电车多一点。但电车并不全是缺点，它有3个优点是油车没法比的。

 

优点一，各种高科技配置爆棚。说实话油车的内饰啊配置啊跟电车一对比，那真的是弱爆了，现在在武汉那边的萝卜快跑无人驾驶汽车就全都是电车，但油车都发展了那么多年了，都没见弄过这无人驾驶的配置。目前电车上有的高科技配置，很多在油车上都没有，电车车内的内饰也是越来越高大上，而油车却没太大变化。就拿前面说的卡罗拉锐放来说吧，2024款的车型，内饰看起来还跟10几年前的一样，而比亚迪海鸥这种小小的车，内饰都做得也都是充满了科技感。

 

优点二，电车动力更强。其实前段时间我差点就入手了新能源车了，但整体的价格还是偏贵了一些，感觉买回来以后可能会降价，最重要的一点就是那个车才14万，百公里加速却有3.7秒。这要放在油车上的话，怎么的都是那种百万级超跑才能有的加速效果。我试驾那个车的时候，基本上电门不敢乱踩，就是轻轻带着点电门就足够日常用车了。开这种车在红绿灯路口起步的话，基本上都没人能追上你。即便是那些七八万的电车，百公里加速都有7秒多。而油车就不行了，定位家用的油车百公里加速大多都要10到11秒，一对比的话，明显跟电车不是一个级别的。

 

优点三，电车确实用起来更省钱。现在的电车其实也不算省油不省钱了，自从今年降价了以后，电车的价格虽然比油车还贵一点，但整体差别不是很多了，像领跑的C01才卖13万，而大众的帕萨特也才卖14万，可以说在中大型电车市场上卖得比油车还便宜。我自己开油车现在一个月都还要600块油费，但如果开电车的话，基本上就只需要几十块就够了，一年下来即便是开得少也能省好几千。10年后电池坏了的时候也能省好几万了，够换电池了。一定程度上来说，不考虑换电池的情况下，电车用起来更省钱。

以上就是今天借用朋友的用车经验，跟大家分享的关于油车和电车的一些区别，我觉得现在只要是价格合适，电车也可以随便买，没必要纠结那么多。