搭载搭2.0T+48V轻混系统+9AT，梅赛德斯-奔驰长轴距E级车怎么样？

作为奔驰旗下中大型豪华车的代表，E级车系一直备受消费者的青睐。梅赛德斯-奔驰长轴距E级车（以下简称奔驰长轴距E级车）五月份的销量达到了12000辆，在中大型销量中排名第三，这一次的全新车型升级，我们也是进行了第一时间的体验。

 

 

外观部分

让我们先从外观设计说起，奔驰长轴距E级前脸采用家族化的璀璨星环格栅设计，内部使用横幅式结构进行装饰，层次感更甚。双车身设计风格，无论是运动版大标还是豪华版立标，都有着很强的辨识度。在立标的中网，有一颗小小的摄像头在中网有那么点突兀，但是像这样的摄像头外面还有6个，总共7个摄像头，12个超声波雷达以及5个毫米波雷达。

 

 

这些配置能够让奔驰长轴距E级实现全系L2级的智能辅助驾驶，支持自动泊车入位、自动变道辅助、匝道自动驶入（出）、主动刹车、疲劳驾驶提示、车道偏离预警等，可以有效降低我们日常行车压力，提升安全性。其中还包含了倒车影像、定速巡航、自适应巡航和全速自适应巡航全系标配。能够为驾驶提供更高的可玩性。

 

来到侧面，新车定位中大型车，长宽高分别为5092x1880x1493mm，轴距能够达到

3094mm，新车定位中大型车，在内部空间上能够得到较好的体验，不仅如此，后排座椅的靠背角度可根据个人习惯进行调节，并且配备了可伸展的腿部支撑，旨在为乘客提供最佳的乘坐姿势和支撑力度。中央扶手箱内也设有冷藏箱，可随时为乘客提供冰镇饮品。腰线采用的是分段式设计，从前翼子板延伸到车尾点缀出了车身侧面的层次感；轮毂采用的是五辐式造型，轮毂提供18/19以及20英寸。整体风格还是成熟稳重。

 

在尾部部分，立标和大标的尾部位置都一致，拥有上翘的小鸭尾，熏黑的尾灯组采用了贯穿式设计，下包围部分配备有贯穿式镀铬条。

 

内饰和配置

相比上一代车型奔驰长轴距E级更加具有科技感，首先就是取消了经典的炮筒空调设计，搭载了14.4英寸的中控大屏和12.3英寸的副驾驶娱乐屏，依旧采用的是怀档设计，液晶仪表采用的是12.3英寸的。

 

并且新车还升级装备了裸眼3D仪表盘，仪表屏画面可以主动适应调节到驾驶位舒适的角度，从而实现更具纵深层次感的3D景深效果，同时追踪驾驶位的目光，优化3D成像，能够为驾乘者提供更立体的视觉体验。新车还在中控屏上可以享用高德专属定制导航和车道级引导，操作起来更加得心应手。

 

而升级最大的亮点就是在于车机系统了，不同于早期的奔驰E级，全新一代的奔驰长轴距E级车也提供了OTA的升级，这也就意味着这台奔驰E级跟着你多久，你都能体会到奔驰每次升级带给你的最前沿的车机系统。并且支持CarPlay、可见即可说的连续性语音识别，智能交互是比较流畅的。最新的奔驰E级搭载的是高通骁龙8295芯片。并且还拥有柏林之声音响和64色律动氛围灯。而且在体验过程中，手感细腻，座椅、门板和中控台等部位都选用了顶级的高品质皮革和实木装饰，工艺精湛考究，彰显出奔驰对细节的极致追求。提升了舒适性和豪华感。

 

动力部分和底盘部分

奔驰长轴距E级车搭载的是2.0T＋48V轻混系统，发动机最大功率能够达到190KW，峰值扭矩可以达到400N.m,百公里加速最快能够达到6.6秒，油耗能够达到每百公里6.65L。

 

整体来说，德系的动力血脉和舒适的底盘调教，让奔驰长轴距E级车的简历自带锋芒。奔驰长轴距E级车的底盘适应能力更好，且智能科技配置与上一代相比更加丰富，如果你想买一款既有面子又有里子的中大型车，奔驰E级是值得考虑的选择。