五月第2周销量：理想L6冲到第二，纯电MPV仍旧难卖

日前，懂车公布了2024年第19周（0506-0512）的销量数据，上周的销量有什么看点呢？我们关注到几个品牌，一起来看看。

 

上周周销量，前三名的依旧是比亚迪、大众和丰田，排名未发生改变，比亚迪68455辆稳居第一，荣耀改款车型和以旧换新置换补贴方案成效不错，相比上上周，上周销量上涨16000辆左右。

 

轿车上周销量排行中，比亚迪的秦PLUS DM-i、海鸥，日产的轩逸，大众的朗逸、速腾等车型，依旧既往的排名前列。

 

 

其中，新能源轿车前4名均是比亚迪的车型，秦PLUS DM-i跃居第一，成为比亚迪上周的销量扛把子，相比上上周增加约2500辆，上周单车销量达8668辆。紧随其后的海鸥，上周销量为8481辆。排名第九的极氪001是前十中唯一售价达到20万元以上的，看来26万100度电池对消费者的吸引力着实不低。

 

 

SUV车型周销量，仍旧是新能源车领先，上周销量，传统油车排名到第五之外，RAV4荣放、锋兰达、CR-V等日系合资车占据主导，前十中仅有吉利星越L这么一款国产油车。

 

 

其中新能源SUV部分，特斯拉Model Y上周销量稳居第一，销售8840辆，比亚迪的元PLUS、宋Pro DM-i、宋PLUS DM-i排列其后，AION Y强势追赶，上升三名位居第五，上周销售4280辆，应该是同较好的终端优惠政策有关。

 

 

位居第六的是则是问界M9，相比上上周下滑一名，上周销量3678辆。尽管问界M9的售价已经到来50万元左右，但消费者对鸿蒙智行车型仍旧偏爱有加，如今问界M9一个月能销售15139辆，远远超越理想L7、深蓝S7、零跑C10等价格更低的增程车型。

 

旗下的问界M7上周1927辆的销量也较为亮眼，老款的问界M5也在上周有了翻倍式上升，销售392辆，而改款的新问界M5在5月15日开启大规模交付，由余承东将钥匙交到首批车主手中，这到底学的是特斯拉还是小米呢？

 

上周理想品牌销量为7978辆，其中理想MEGA遇冷，看来大家对其售价和造型的信心依旧不高，上周销量仅为141辆。相比之下，理想L6的热度只增不减，更低的入手门槛和优秀的产品力，如果你能接受增程动力，理想L6确实有点香，上周销量2791辆，相比上上周增加1900辆左右，排名上升12位，位居增程车型周销量第二，仅次于问界M9，并成功将L7挤下，是成为理想旗下销量最高的车型。

 

 

MPV中，腾势D9 DM-i仍旧稳居第一，上周销量1914辆。但不意味着其他新能源MPV能有类似的战绩，岚图梦想家PHEV销量尚可，上周销量为783台，往后的传祺E8 PHEV、小鹏X9、极狐考拉就只有小几百台左右，其中极氪009和沃尔沃EM90仅有两位数销量。

 

上周MPV销量，排在腾势D9 DM-i之后的，是丰田格瑞维亚、赛那、传祺M8、别克GL8，各自1000多台。由此可看出，纯电MPV目前市场接受度不高，商务和长途能力，依旧是目标人群的刚需。

写在最后

上周各品牌车型的销量表现，是否也跟你预期的一样呢？欢迎留言讨论一下吧。