国产合资大乱斗，6大门派热门车4月销量分析！谁最春风得意

国内车市4月销量成绩出炉了，这次就不按销量排名盘点，我给大家盘点分析一下表现比较亮眼的6款车！它们中有横空出世的小米SU7，理想给予厚望的MEGA，也有成名已久的老牌燃油车型。值得一提的是，4月份新能源车型总销量为67.4万台，新能源渗透率直接达到了44%，如果不是五一假期推高了燃油车销量，4月渗透率破50%也不是没可能。这个月油车和新能源车你来我往打的非常精彩，一起来看看吧！

 

1. 理想MEGA&理想L家族

首先要聊的当然是MEGA了，想当初李想本人信心满满的喊出：MEGA要成为50万以上纯电车型的第一名！但它上市就遭遇了滑铁卢，3月份还卖出了3229台，4月就直接被打回原形，仅仅只有671辆。这样的销量表现显然是不符合它的知名度的，很多人说是外观大气影响了它的销量，其实核心原因还是价格！我们试过这台车，总体来说是优点大于缺点的，如果价格能再理想一点，销量肯定是能起来的。但李想显然是要死磕50万级了，之前意思了一下，价格降到了52.98万，但这个不能算很有诚意。

 

 

它未来可能是作为理想汽车吉祥物一般的角色吧，能卖多少就看天意了。虽然MEGA表现不佳，但其它几位兄弟则是嘎嘎乱杀！4月份L7的销量为10477台，L8夹在中间比较难受，但也出货4959台，L9销量为6453台，现在还能月销超2万，可见中产们多爱理想L系列了。而4月24号理想L6才开始交付，所以没有完整月销量，但它周销量为3227辆，简单测算一下就知道，月销过万对它来说只是起点，在30万内这个更广阔的市场，它能否单车单月销量超过2万台呢？

 

 

2. 小米SU7

虽然2024年才过去三分之一，但小米SU7应该可以直接受封为今年最“网红”的车，没有之一！具有“先天造车圣体”的雷军更是因为它在舆论场直接翻身，一夜就从无数人调侃的“雷子”证道成为“雷神”。SU7的外观配置大家都很熟，我们也就不细聊了，它4月份一共交付了7058台新车。作为一个全新的品牌，起步就有这样的成绩真的不容易，而且不是它卖不动而是生产不出来！北京工厂一年的产能是8万辆，但它目前的订单已经超过了8万张，就算雷总亲自去打螺丝，你现在下定也要到年底才交车了。

 

 

3. 问界M9

理想MEGA没有做到的事情，问界它做到了，旗下的M9在4月份卖出了15139台新车。看到这个销量的时候我人都呆了，要知道它的售价可是高达46.98万—56.98万啊，不是那种十几万的家用车。这样看来，并不是国产车型不能冲击50万以上的市场，理想做不到可能因为它不是华为吧。旗下的问界M7销量略有下滑，但也有9266台，表现还算是不错的，而M5反而只有668台，难道是越便宜越不好卖？以前的有钱人普遍青睐BBA，壕一点的会上保时捷等超豪华品牌，但现在好像大家都在买理想问界买比亚迪，国产车真的崛起了！

 

 

4. 比亚迪家族

比亚迪在新能源车中的地位自然不用多言，你随便打开一个销量榜它都是霸榜的存在。比亚迪旗下所有品牌加起来4月份一共卖出了254131台新车，整个市场37.69%都是它一家的。现在我们普通人，无论你在哪个价格买车，比亚迪都是你绕不过去品牌。4月份，旗下的秦PLUS销量为46314台，宋PLUS销量为31809台，海鸥则卖出了28797台，牢牢的占据了新能源销量榜的前三名，并且遥遥领先！而3月份刚刚上市的元UP也卖出了8620辆，比亚迪的号召力可见一斑。

 

 

5. 本田思域

聊了那么多新能源车，我们再来看看燃油车，虽然现在电车搞的那么声势浩大，但实际上也才一半不到的渗透率。汽车的销量大头还是在油车这边，特别是在一线城市之下的消费者，他们买车没有上牌和指标等压力，所以新能源车并不是必选项。4月份本田思域的销量为11837台，它的姊妹车型广本型格在4月份也卖出了6642台，都说年轻消费者更能接受新事物，但思域这种老牌车型依旧还是有市场，说明油车还是很持久的。值得一提的是，全新雅阁在4月卖出了10569台，虽然不及巅峰时的表现，但放在当下来看也是十分可以了。

 

 

6. 奥迪A6L

聊完年轻人喜欢的油车，再看看中年朋友喜欢的奥迪A6L，它在4月份卖出了14740台。为什么能取得这么亮眼的成绩呢？当然是得益于它快降到底的价格了，新车官方指导价为42.79万—65.68万，但实际优惠十万起步，部分地区的售价甚至已经干到了30万以下！用买A4L的钱提A6L你就说香不香吧？何况它外观内饰还更新，所以同样优惠幅度特别大的A4L只有8497台的销量。A6L的品牌力强，车本身的素质也十分过硬，再加上这么美丽的优惠自然卖的好。而奥迪A7L表现也很不错，在全新宝马5系的衬托下，它的4月销量来到了3174台，整体回升了不少。

 

 

写在最后

小米SU7对小米汽车的意义，可能就是一辆为品牌打开局面的爆款车。但它对中国车市对中国品牌的意义更大，大家也亲身经历了，不管是懂车的不懂车都在讨论SU7，就连我86岁的奶奶都来问我，真的是全民热议。虽然大家可能不会都去买SU7，但传播效果这么好，对所有新能源车来说都是利好，无形中把中国品牌的影响力又拔高了一分。就像我们这代人从小都知道BBA一样，00后10后也会把我们自己的汽车品牌深深植入心中！大家对此怎么看呢？欢迎评论区留言探讨一下吧！