一、全国乘用车数据情况

 

据乘联会最新数据显示，5月份国内狭义乘用车市场零售销量达171.0万辆，同比下降1.9%，环比增长11.4%。5月份轿车销量78.7万辆，同比下降7.7%，环比增长10.7%；5月份SUV销量84.5万辆，同比增长6.3%，环比增长14.0%；5月份MPV销量7.8万辆，同比下降18.3%，环比下降5.5%；5月份新能源狭义乘用车销量80.4万辆，同比增长38.6%，环比增长18.8%。

二、重庆乘用车销售情况

 

数据显示，重庆市场狭义乘用车5月份销量为3.07万辆，同比下滑14.1%，环比增长2.9%。具体来看，轿车市场单月销量达1.34万辆，同比下滑13.3%，环比增长4.5%；SUV市场单月销量达1.62万辆，同比下滑13.2%，环比增长2%；MPV市场单月销量为0.08万辆，同比下滑38.6%，环比下滑3.9%。新能源汽车单月销量为1.63万辆，同比增长23.8%，环比增长4.7%。

 

从厂商属性来看，中国品牌5月销量达20702辆，同比增长0.3%，市场占比达68.75%，持续走高；德系品牌5月销量达5042辆，同比下滑38.8%，占比达16.7%；美系品牌5月销量达1971辆，同比下滑25.7%，占比达6.5%。日系品牌5月销量达2565辆，同比下滑24.5%，占比达8.5%。而韩系、欧系、法系销量持续下滑，市场占比不足3%。

 

从5月销售车型的燃料类型来看，重庆市场燃油车销量占比为44.59%，新能源汽车渗透率持续走高，达52.35%。其中，新能源汽车5月销量同比增长23.8%，纯电车型占比超55%。

 

从5月新能源市场的销量情况来看，在荣耀版车型的带动下，比亚迪单月总销量依旧遥遥领先，深蓝汽车、理想汽车紧随其后。当然，长安系旗下的长安启源、长安汽车、阿维塔也顺利入围榜单。同时，吉利、极氪、睿蓝、领克等吉利系同样表现不俗。值得关注的是，理想、特斯拉、埃安单月销量下滑，看来传统车企转型对它们带来了不小的市场压力。此外，传统合资这块，宝马与大众成为了代表。

重庆市场品牌销量排名情况

 

从5月份汽车品牌的排名来看，比亚迪、长安汽车、吉利位居榜单前三，其中，比亚迪的领先优势比较明显。当然，如果算上深蓝汽车、长安启源、阿维塔的话，长安系整个销量表现是略优于比亚迪的。同时，理想汽车、特斯拉、AITO等品牌同样表现不俗，助力重庆市场新能源渗透率稳步增长。合资方面，上汽大众、宝马、奔驰分别位居前三，一汽-大众、广汽丰田紧随其后。值得关注的是，五菱也再度回到了榜单，看来新品对销量带动比较明显。

重庆轿车市场销量排名情况

 

从5月轿车市场销量排名情况来看，比亚迪是妥妥的是大赢家，入围了4款车型，且秦系列、驱逐舰05分别位居第一与第三。同时，长安系也入围了逸动EV、深蓝SL03、长安启源A07这三款产品。再看看合资，虽然在终端大幅让利的情况下，轩逸、朗逸等老面孔依旧在榜单，但排名下滑了不少。此外，奔驰C级、宝马3系终端让利也比较可观，一定程度上刺激了销量的增长。

重庆SUV市场销量排名情况

 

从5月SUV市场销量排名情况来看，自主品牌占据了绝对的主导地位，仅Model Y与奔驰GLC两款非中国品牌车型入围。具体来看，深蓝S7、Model Y、宋PLUS分别位居前三，理想L6、问界M9、问界M7等高端增程车型，比较受市场欢迎。而传统燃油车这块，长安CS75系列夺得了单月燃油SUV销冠，星越L、博越系列、瑞虎8系列也是榜单的常客，毕竟终端优惠还是比较感人。

重庆MPV市场销量排名情况

 

从5月份MPV市场销量来看，整个市场还是比较低迷，单月破百辆的车型仅仅只有腾势D9一款。而梦想家销量持续走高，超越了传祺M8、别克GL8等强敌，位居榜单第二位。这里多说一嘴，未来别克GL8能否重回第一，就看插混版车型的终端情况。同时，传祺M8、赛那、小鹏X9表现也还行。此外，五菱宏光、欧诺、菱智等依旧是是中低端市场的明星车型。

重庆新能源市场销量排名情况

 

从5月份新能源市场销量排行情况来看，比亚迪毫无悬念的领跑新能源市场。其中，宋PLUS、秦系列、驱逐舰05、元PLUS、汉系列、海鸥、宋Pro等车型入围，足见市场对“荣耀版”车型认可。同时，深蓝S7、深蓝SL03、理想L6、问界M9等车型成为了市场上的明星增程产品。此外，逸动EV与枫叶60S入围，也表明出行市场存在一定的需求空间。

三、汽车经销商市场调研分析

汽车消费指数

 

（数据来源：中国汽车流通协会）

数据显示，2024年5月份汽车消费指数为79.0，环比上月微降，预期6月汽车销量相较于5月基本持平。5月购买分指数为85.6，略高于上月。由于5月份销量不及预期，部分经销商为完成任务将6月份会有更大力度的促销，在一定程度上将带动消费需求的释放。

库存指数

 

（数据来源：中国汽车流通协会）

数据显示，5月中国汽车经销商库存预警指数为58.2%，同比上升2.8个百分点，环比下降1.2个百分点。库存预警指数位于荣枯线之上，汽车流通行业处在不景气区间。从区域指数情况看：5月全国总指数为58.2%，北区指数为58.5%，东区指数为55.6%，西区指数为65.8%，南区指数为53.5%。

从5月份的表现来看，重庆市场狭义乘用车在中央与地方“以旧换新”政策、2024年重庆市新能源汽车下乡巡展暨以旧换新汽车消费周活动等多重利好的刺激下，单月销量环比微增，实现了稳增长。不过，对5月政策落地的观望，和6月份初即将举办的国际车展，在一定程度上滞后了5月份的消费，这也是5月销量也同比下滑的重要原因之一。

 

对于6月份车市的看法，作为车市传统淡季，消费需求有所减弱。不过，2024重庆车展的举办以及上半年经销商考核冲量，终端让利会有效刺激需求的释放，因此，预计6月车市将整体企稳，销量有望呈现小幅增长态势。