宝马旗舰该有的样子：中改像换代，这回宝马iX不愁没存在感了？

奥迪e-tron、奔驰EQC，在传统豪华汽车市场开始推进完全电气化后，人们在等待宝马从“油改电”转入纯电动的过程中也因为官方的跳票而失望过好几次。而在进行到现代这个阶段，宝马终于意识到要把最初的旗舰给打造得更好一些。4年前宝马iX完成了全球首发，但时至今日，这台车在中国市场的存在感依旧很低，相比起奥迪快速在中国落地量产e-tron，宝马iX迟迟没能往前迈一步。不过，宝马iX即将迎来的中期改款或许会为这台旗舰带来一些变化。

 

从全新的渲染曝光来看，我们有理由相信这虽然是一次改款，但却会经历着比较明显的变化。我们在车头看到了一些熟悉的东西，比如出现在保险杠上的对称式扩散器结构，它们甚至已经把扰流前唇包含在内，将同时起到扰流改善、风阻下降以及下压力提升的效果，而之所以我们说这里的设计比较熟悉是因为在新一代宝马X3上，这些设计已经被量产。

 

不过，即便是在车头，我们也看到了全新的造型，甚至可以说这是指向车辆彻底焕新的证据。鲨鱼鼻造型的双肾格栅依旧在这里，而尺寸上也没有明显的变化。不过，引擎舱上出现了象征着轿跑运动的V型装饰带，而两端的封闭式格栅被光区所取代，从日行灯到LED远近光灯都出现在了这个类似飞翼的结构造型之中，这让车头看上去既高级又极具辨识度。

 

从车尾来看，宝马iX有了更多棱角，除了继续采用隐藏电动车门把手外，长条状数字尾灯拉宽了尾门的视觉宽度，而中央结构会有与前脸品牌标识类似的立体装饰。同时，后保险杠会产生更多空气动力学结构，除了包括纵向反光带的后导流结构外，而中央结构则包含了扩散器、后扰流以及中央杠灯等等，这些都在继续强化车辆的运动风格，再配上顶端的加长扰流尾翼，宝马的那种运动前卫在这台纯电动旗舰上得到了强化。

 

当然，除了这一渲染图外，我们还看到了第二代宝马iX3的提前展示，但无论是哪个版本，新样式的进气格栅、大灯都被又一次证明，这几乎可以确立为宝马在新一代纯电动SUV上的共通设计。只不过，这一版本的前保险杠扰流是略有不同的，它与新一代宝马X3产生了差异化。

 

另外，宝马在座舱内饰方面也有了一些渲染展示，其中，在2025CES与广州车展上均展示过的新一代BMW智能座舱和操作系统是一个关键，其不仅会融入车路云一体化V2X技术，还有望落地BMWPanoramic Vision（全景视觉系统），更多车辆与路况信息会被投影在前风挡下方，而HUD抬头显示仅仅是其中的一部分，通过手势交互的方式来进行更多操作，让智能座舱交互变得更加简单，而这也将会被放在未来在Neue Klasse平台上生产的第二代宝马iX3之中。

 

在稍早前的伪装原型车测试中，我们看到了继续出现在车头结构中的大尺寸鲨鱼鼻格栅，不过，飞翼状的大灯、与新一代宝马X3相似的扩散器和扰流前唇是在这里得到了确认，车辆会在运动表达上做得更极致。同时，车尾的后保险杠也产生了立体的运动包围，扩散器会是新车较为重要的一个部分。

 

动力方面，能确认的是，宝马iX虽然存在平台升级的可能，但其依旧会搭载400V架构，而目前曝光的动力规格包括了xDrive45、xDrive60、M70 xDrive三款以取代现有版本，而三款车型的最大马力分别为405Ps、542Ps、659Ps，而对应的电池容量为96kWh、109.6kWh、109.6kWh，较现款也是有明显提升的，这或将会为车辆带来更出色的续航能力，达到700km级别。

 

写在最后

宝马iX在这一次改款中会有较为显著的电气化、智能化升级，尽管关于外观的装饰风格与造型设计还有多个尚未确定的可能性，可新的运动外观套件已经确定可以让全新宝马iX变得更加锋利且有质感。不过，对我们期待的新一代智能座舱，在进入到Neue Klasse平台之前或许不那么容易被满足。